废气净化器的安装

排气温度是废气净化器使用效果的最重要的要求。因此净化器必须尽量靠近发动机排 气歧管安装(一般300～500mm 距离内)。如果是新型净化器，这个距离可在1800mm 左 右。排气管的长度对消声器消声效果有很大的影响，在正常使用的条件下， 一般排气管的 长度在700～1200mm就足够了。若采用重型消声器，排气管的长度对消声效果的影响可 以不考虑。废气净化器可垂直安装(图2-45、图2-46),也可水平安装(图2-47),或任何一个角度安装。

当把净化器与现有管道连起来时，必须保证输入或输出管道直插到净化器壳体的底 部。在启动发动机之前，净化器必须定位好并被支持，不能同结构件或发动机附件相 接触。

在已装有净化器的车辆使用前，必须在净化器壳体上背压测量点测量排气系统的背压，并同柴油机制造厂的许用值比较。如果测量的背压小于许用值，车辆即可使用，如果 大于许用值，必须重新拆开净化器进行清洗后才能使用。

  排气系统各零件的材料特点与选用

由于柴油机排气系统各零件长期处于高温(500～700℃)易腐蚀的环境中。因此对这 些零件的要求是能耐高温、抗氧化和锈蚀，且有一定的强度。表2-14列出了这些零件的 常用材料，供选择参考。

表2-14  柴油机排气系统零件用材料

 废气净化器的维护

安装在新的、维护较好的发动机上的大多数净化器不要求去清洁。安装了净化器并不 能替代发动机的维护或延迟发动机的修复。如果需要清洁这得由排放的水平和污染情况决 定。如需清洁，应按下列步骤进行：

(1)用刷子将催化剂进口面刷干净。

(2)用压缩空气从催化剂的进口面向出口吹扫，将脏物吹净。

(3)继续进行步骤(1)和(2),直到进口面清洁为止。

(4)将催化剂全部浸入清洗液1h。

(5)用带清洗剂的压缩空气从催化剂的进口面向出口面吹10min。

(6)用压缩空气从进口面向出口面吹扫，将催化剂清扫干净。

(7)重复步骤(4)~(6),直至净化器尽可能干净为止。

        (8)用高压水从净化器的进口面向出口面冲洗。用压缩空气吹干。最高压力 为0.345MPa。

(9)重新组装净化器。

如果现场有高压蒸汽，可用来代替清除液。用蒸汽从进口面向出口面冲洗，喷嘴与催 化剂之间应保持50mm的距离。

 净化器的故障及排除

(1)背压增加。如果在周期检查背压时，测量净化器的背压比最初检查干净净化器的 水位高76mm 时，这说明净化器已被发动机积炭所堵塞。当净化器被积炭堵塞时，排出的 废气中的有害气体没有同净化器中催化涂层接触，这就降低了净化器反应，将有害气体放 走。此时要清洁净化器，检查和保养发动机。

(2)过多冒烟。如果看到机器冒过量的蓝烟或黑烟，说明发动机存在问题，这些问题对净化器的性能存在影响，在解决好发动机问题之后，再按净化器维护步骤进行维护。

(3)很大的气味或刺激。如果发现从发动机排出的气体气味太浓或刺激太大，这就说 明有导致净化器性能下降的情况；气味太浓或刺激太大，表示应该拆掉净化器零件进行清洗，检查发动机是否需要维护保养。