控制地下铲运机柴油机废气排放方法

地下柴油机废气净化方法有四种， 一是机内净化，即采用低排放的柴油机；二是机外净化， 一般采用各种后处理措施；三是加强井下通风，将井下高浓度的有害气体加以稀释并带走；四是采用低硫柴油，提高燃油质量。

A    机内净化措施

柴油机机内净化的核心是对燃烧过程进行优化，使发动机达到混合均匀、燃烧充分、 工作柔和、启动可靠、排放较少的要求。采取机内净化是治本之举，它是通过改进柴油机  结构参数或者增加附加装置来改善燃烧性能，进而达到减少有害气体排放的目的。

a   对进气处理系统进行改进

发动机的内部改造使得发动机的排放大幅度降低，同时提高了发动机的性能。进气处 理系统是控制空气进入燃烧室的系统。进气处理技术的目标是使更多的冷却空气进入燃烧室并充分燃烧，以获得更清洁的排放及更大的功率。 冷却了的燃烧室可以减少氮氧化物的排放并意味着  有更多的冷却空气与燃油混合，使燃烧更加充分。 在现在使用的地下采矿柴油机中，其进气处理系统 广泛采用涡轮增压器与空对空中冷器，见图1。

采用涡轮增压器主要是为了使发动机产生更大 的动力。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机。发 动机是靠燃料在汽缸内燃烧做功产生功率的。输人 的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，所产生的 功率也受到限制。增压器通过增加空气供给量来提 高发动机燃烧效率。空气的压力和密度的增加可以 燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。涡轮增压器是由涡轮室与增压器组成。涡轮室进气 口与排气管相连，排气口接到排气管上，增压器进气口与空气滤清器管相连，排气口接到 中冷器进气管上。增压器在不改变汽缸工作容积的情况下可以提高发动机输出功率10% 左右。

空对空中冷器是20世纪90 年代初期开始使用。它是用管子将充气通到单独安装在前面的散热器，利用装在柴油机上的风扇供给冷却空气进行冷却。因为将热量直接被传递到空气中，所以热交换率更高。