内燃铲运机是铲运机的其中一种类型，适用于通风良好的作业环境，拥有灵活、高效的特点，结构简单、施工效率高。其总体结构基本上由两大部分组成，BP前车体和后车体。两个车体之间，用中央垂直销轴铰接。前车体上主要是布置工作装置和前驱动桥，所以前车体又叫做工作车体；后车体上主要是布置动力传动系统，所以后车体又叫做动力(牵引）车体。为了更好的适应铲运机的作业，霸川为大家总结了使用内燃铲运机的3点要求及注意事项：

 二、内燃铲运机对于轮胎的要求
   每一种内燃铲运机都规定了其所用轮胎的规格、型式、层级、花纹及有无内胎等。选用轮胎时，必须根据工作环境的具体情况，并全面考虑路况、气候、负荷、速度等各种影响因素以及工作条件，选择具有某种突出性能的轮胎。同时，轮胎的某些特性是相互制约的，须进行综合考虑，不可顾此失彼。
内燃铲运机轮胎和轮惘的规格必须配套，轮惘宽度过小，则轮胎胎面的弧度较大，会加剧轮胎的磨损，轮惘宽度过大，会使胎面两肩着地、中央凹进，将导致磨损严重不均。

   三、内燃铲运机对工作环境的要求
   内燃铲运机的出现为矿井施工提供了更多的便利，由于内燃铲运机特殊的工作方式与其他设备有所不同，因此，铲运机使用环境条件也有所限制：
   1、电缆接线端电压极限偏差为±5%，交流频率极限偏差为±1%；
   2、相对湿度不大于90%（温度为25℃）；
   3、使用地点海拔不超过1000m；在海拔超过1000m的高原环境下，必须采取相应措施；
   4、巷道环境温度-5℃～+40℃；
   5、巷道的通风量应满足发动机功率的要求。
   内燃铲运机平面轮胎充气的注意事项
   充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯。内燃铲运机平面轮胎充气完毕后应用肥皂沫抹在气门嘴上，检查是否漏气，如果漏气会产生连续小气泡。而后将气门帽拧紧，防止泥沙进入气门嘴内部。
   充气不应超过标准过多，也不可因长期在外出差不能充气而过多地充气。因为超标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强度降低，影响轮胎的寿命。行驶了一段时间的内燃铲运机停驶后要等轮胎散热后再加气。这是因为行驶时胎温会上升，对气压有影响。
   气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不便于充气和量气压。内燃铲运机平面轮胎充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。

   以上是对使用内燃铲运机的3点要求及注意事项的介绍，为了适应地下矿山的运行条件，司机的座位一般是侧向的，以求前后运行时视野基本相同。内燃铲运机对于轮胎及工作环境有着明确的要求，在使用时希望大家可以严格遵守，定期检查，及时发现问题解决问题，以免带来不必要的损失。