经济性包括三个方面的内容。 一是整机价格,二是燃油消耗,三是备件消耗。
CY-3型地下装载机由于进口件很多,每台价达180万元以上, ZL-50型露天装载机每台价只要30万元左右。燃油消耗主要取决于发动机设计、发动机的功率、发动机的负荷与操作。 一般二级燃烧室发动机同直喷发动机比较,如果缸数、汽缸容积和输出功率
前者比后者多耗油20%,在相同的操作条件下,燃油消耗与发动机的功率成正比。 因为 CY-3型地下装载机的功率比 ZL-50型的少34%,总的说来前者的燃油消耗比后者少。 地下装载机在备件的消耗中主要是轮胎,它的消耗占整个采矿成本的20%左右。这是因为井下路面条件很差,轮胎的使用寿命很低,一般300~500h,高的也只有1000h。再加上轮胎的价格较高,因此单从价格与消耗来说,地下装载机远远高于露天装载机。
总之,虽然露天装载机与地下装载机在原理和结构上有许多相似之处,但有更多的不同之处。若把地下装载机用于露天,则经济上不合算;反之,把露天装载机用于井下,由于条件、环境不同,必然会显示出这种机械的设计弱点,工作起来不方便或不能工作,特别是露天装载机废气排放问题不解决,在井下作业是不允许的,这点应引起足够的重视。https://qzbacjx.com/index.php?c=show&id=31
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