(1)把冷却系统变成一个永久性的封闭系统，避免了空气不断进入，减小了对冷却系统内部的氧化腐蚀；

(2)使冷却系统中的水汽分离，使压力处于稳定状态，从而增大了水泵的泵水量和减小了水泵及水套内部气穴腐蚀；

(3)避免了冷却液的损耗，保持冷却系统内水位不变。

以外接散热器为例。在闭式冷却系统中，蒸汽混在水中无法分离，散热器盖上的阀门虽然能调节冷却系统内的压力，但在调节过程中放掉一部分蒸汽(水),又放进一部分空气，这时，冷却系统中的空气、蒸汽和水一起循环，使冷却能力下降，并造成冷却系统内 压力不稳定和冷却水不断消耗。在水套和散热器的上部，容易积存空气和蒸汽的地方用出 汽管5和8与补液箱相连，使空气和蒸汽不再放出，而引导到补液箱内与水分离。此时， 蒸汽冷凝为水后又通过补充水管9进入水泵的进水口，使水泵进水口处保持较高的水压， 增大了泵水量。而积存在补液箱液面以上的空气，得到了冷却，不再受热膨胀，因而变成 了冷却系统内压力上升的缓冲器和膨胀空间，使压力保持稳定状态。

气穴腐蚀是由于气穴(气泡)的产生而引起的，气穴产生最严重的地方是离心水泵的 进水口处(冷却系统压力最低的地方)。这些气泡使水泵的泵水量下降，并在金属表面附 近破裂时对金属表面产生冲击，造成疲劳剥落，此即机械剥蚀。此外，在气泡中还伴有空气中的氧，它借助于气泡破裂放出的热量，对金属进行化学腐蚀。这种化学腐蚀和机械剥蚀的共同作用，使金属表面逐渐产生麻点和穴孔。这种现象称为穴蚀。为了避免气穴和气穴腐蚀的产生，多采用如下办法：

(1)水泵进口处保持较高水压，即利用补液箱补充水管进水；

(2)进水口处通过面积较大，使水流速度不必太高，保持一定压力；

(3)水泵进口处和出水口处加平衡孔相通，使叶轮进水处的汽化压力较高，防止气泡的产生。

     外接式补液箱见图2-29。

图2-29  外接式补液箱示意图

1—散热器；2—水泵进水管；3—水泵；4—节温器；5—水套出汽管；6—水套出水管；

                 7—补液箱；8—散热器出汽管；9—补充水

整体式冷却系统的补液箱的原理与外接式相同，只是补液箱铸在一起(图2-30),

其冷却水和蒸汽的走向见图2-31。

图2-30  整体式补液箱

1—注水口；2—放气螺栓；3—压力控制润(150kPa);

4—液面高度尺；5—冷却液；6一至水泵的补液管 接口；7—放水螺塞；8—通散热器的水管；

9—回水管；10—出水管；11—通缸盖 的呼吸管；12—散热器

图2-31  整体式补液箱冷却水和蒸汽的走向示意图

1—补液箱；2—出水管；3—节温器；4—水泵；5—机油

散热器；6—水套出汽管；7—回水管；8—散热器；

9—补充水管；10—加水口；11—放汽螺塞；

12—螺塞；13—液面高度开关；14一放水

螺塞；15—液面高度尺；16—压力控制阀